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在公司定位上，证监会指出，截至2019年9月30日，公司总资产规模为18，707，965.86万元，员工人数67人（含借调人员），人均管理资产规模279，223.37万元。请结合公司的业务开展具体情况，员工的主要工作分工，说明发行人是否为资产管理公司而非高铁旅客运输公司，发行人的核心竞争能力，公司是否有完整的业务体系，是否符合首发办法要求的具有完整的面向市场独立经营的能力。

今年初，海航把其中两宗地出售给香港恒基兆业地产，作价160亿港元，溢价率仅12%。随后，另一家港企会德丰以64亿港元收购第三宗地块。至此，海航启德四子仅剩独苗，而这也造就了3月多家港资房企年度业绩发布会的奇观——媒体和投资者们最热衷的话题不是财务数据，而是“有兴趣接手海航的启德地块吗”？

责任编辑：闫宏亮来源：证券时报网京沪高速铁路股份有限公司和保荐机构中信建投（简称“京沪高铁”）收到了证监会的54个反馈意见。在递交IPO申请材料的13天后，京沪高铁收到了证监会的反馈意见，包括规范性问题、信息披露问题、与财务会计资料相关问题，及其他问题四方面内容，共计54个具体问题。

证监会要求保荐机构、发行人律师核查关联交易对发行人独立性是否有重大不利影响、关联交易价格是否公允、是否存在严重依赖关联交易且关联方经营情况不佳。信息披露问题23个，包括代建工程、资产划入、划出情况、应收账款、固定资产和无形资产、固定资产后续支出、在建工程、清算政策调整风险、列车开行数量变化风险、整体负债、发展潜力、员工薪酬、募集资金使用、同行业比较、股利分配等情况。

龙虎榜追踪 资金最青睐这些个股10月9日龙虎榜中机构及营业部席位资金净卖出2.39亿元，其中净买入的个股有20只；净卖出的个股有20只。净买入前三名个股分别是久立特材、浦东金桥、深大通（维权），净买入金额占当日成交额比例达14.46%、52.89%、10.49%。

根据国家统计局2018年数据，京沪高速铁路所经省（直辖市）的行政区域面积约占全国陆地总面积的6.5%，却拥有全国27.32%的常住人口，并创造了全国35.20%的GDP，具有独特的区位优势。2018年，京沪高速铁路营业里程约占全国铁路总营业里程的1%，全线发送旅客19197万人次，占铁路行业总发送旅客人次的5.69%；客运周转量完成 885.86亿人公里，占铁路行业客运周转量的6.26%。