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1984年为香港房价过去38年来的第一个低点——当年香港私人住宅售价指数从1981年的峰值24.4逐年下跌到1984年的17.2，随后展开波澜壮阔的13年大牛市。考究原因，1980年代初世界经济因石油危机发生整体性衰退（“滞胀时代”），以及当时中英展开关于香港回归的谈判（政治性因素），都对香港房地产的前景产生了严重冲击。

对于当时 Segway 的控制人来说，Segway 如果能卖个好价格就是个好买卖；对于九号机器人来说，收购 Segway 则是打开全球市场，彻底称霸业界的天赐良机。一个本来就想卖，一个非常想买，之后的一些‘欲拒还迎’的段子，无非是卖方抬价的小动作罢了。

但如果我们来看其它房地产历史更久长的地方样本，拉长到更大的周期里去看，也许会有更多的心得。虽然说，已然发生的历史经验未必可映照未来，但至少可以成为重要参照。对于政策制定者也好，个人操作者也好，都有很多裨益。以史为镜，可以知兴替。离我们最近的房地产样本是香港，关于这个奇特之城，我们多年来非常关心它1998年的崩盘以及创造出的新名词“负资产”。这个的确对大陆现在的房地产所处的高位而言，有重要的警醒，一旦房价出现大幅下挫，后果不堪设想，也许你一生的财富全部化为乌有。对个人而言，如何防范那种“灭顶之灾”落在自己脑袋上，一定是一生中至关重要的大事。

值得注意的是，铁合金期货法人客户参与度有了明显提高。2018年1月至2019年3月，硅铁期货法人成交占比从14.4%提高到29.0%，法人持仓占比从18.6%提高到46.6%；锰硅期货法人成交占比从12.5%提高到28.4%，法人持仓占比从26.1%提高到53.2%。铁合金期货受到了产业的高度关注，企业参与热情持续升高。据了解，铁合金生产企业、贸易企业以及下游钢铁企业都逐渐参与到铁合金期货市场。

上面6张图告诉我们一个道理：在一个货运量较弱、运力较强的饱和市场中，运费不可能再飙升。考虑到货运量的下降与运力的增长，卡车的订单已经出现下降。美国的卡车运输公司已经放弃了过去订购8级重型卡车的热潮。今年1月，8级重型卡车的订单同比下降了58%，达到了2016年10月以来的最低水平，接近“运输衰退”结束之时。8级重型卡车订单跌至2009年以来的最低水平。

‘我们完全可以只负责提供核心技术和可靠产品，以及对应的云服务，运营还是本地运营商自己来运营，这样一定是效率更高的方式。’王野说到。‘花那么大心血收购了 Segway，却改做电动滑板车，那么多专利算不算浪费？’面对这个问题，王野显得很淡然，‘人做决定，不应该受之前决定的影响。做电动滑板车是战略驱动，愿景驱动，而非机会主义。’王野认为，收购 Segway 是当时团队认为最合适的选择，正如 2015 年转战电动滑板车，是当时最正确的选择一样。